Doživetja d.o.o. | 041 794 949 | info@windysh.com
Doživite svet moči na dosegu prstov. Odkar je bil ustanovljen leta 2007, je Edge bil zasnovan z namenom zagotavljanja vrhunske izkušnje freeride-a, sposoben srhljivih hitrosti vožnje in nastopov s spektakularnimi skoki v zrak.
Po 16 letih izpopolnjevanja V12 prinaša tudi kakovost obvladovanja, ki bo pospešila seanse vsakega srednje dobrega voznika dvosmernega smučarskega borda, ne le super visoko letajoče upornike!
V12 predstavlja nadaljnji razvoj prave ikone deskanja s padalom. Dva leta po izidu V11 bodo izboljšave na V12 samo še povečale užitek vsem, ki že ljubijo edinstvene možnosti izvajanja z Edge.
Če še niste doživeli močne osebnosti Edge-a, ni nikoli boljšega časa, da se potopite v kokpit. Aerodinamične izboljšave V12 ponujajo še več nadzora in odzivnega občutka za pilota kot kadar koli prej.
V12 predstavlja nadaljnji razvoj prave ikone deskanja s padalom. Dva leta po izidu V11 bodo izboljšave na V12 samo še povečale užitek vsem, ki že ljubijo edinstvene možnosti izvajanja z Edge.
V12 ohranja podobno DNK kot V11 z večjo napetostjo platna, ki smo jo od takrat uvedli tudi pri Enduro V4, Reo V7 in Reo V7 Ultra-X, zahvaljujoč uvedbi prečnega oblikovanja jadra v platnu, ki poteka vzporedno z vodilnim robom.
Manj očitno vizualno, vendar opazno izboljšuje občutek pri krmiljenju, prednapet vodilni rob dodaja dodatno napetost v platno, kar tvori bolj tesno obliko, prinaša več togosti in manj majcanja jadra.
Z uporabo izkušenj naših oblikovalskih kolegov za jadralno padalstvo ima Edge V12 dodatno šivano platno, ki poteka blizu vodilnega roba, kar omogoča več pravega tridimenzionalnega oblikovanja.
Naša osrednja pozornost je vedno usmerjena v aerodinamično učinkovitost, največje aerodinamične dobitke pa dosežemo s sposobnostjo ohranjanja najčistejšega aeroprofila in najtesnejšega platna ves čas. Iskanje čim bolj napetega platna je neprestano potovanje.
Ne samo, da smo uspeli dodati več ukrivljenosti profila s prečnim oblikovanjem, ampak smo tudi dodali več moči v cono visokega vzgona zahvaljujoč dodatnim šivom.
Čeprav je celotna vožnja bolj gladka, je občutek krmila in povratne informacije zdaj tudi bolj natančen, zahvaljujoč zmanjšanju majcanja platna. Edge V12 ohranja čistejše jadro in povečano učinkovitost aeroprofila v vseh situacijah, kar je še posebej opazno pri trdem in hitrem krmiljenju.
Edge V12 vozi še bolj proti vetru, hkrati pa ohranja več občutka in povratnih informacij z vrvi, ko je padalo na robu okna, saj se platno manj majca kasneje (odloži začetek majcanja platna in izgube moči; povečanje obsega).
Prvič predstavljen leta 2007 je Edge s silovito močjo pomagal voznikom osvojiti naslove svetovnih prvakov v dirkanju pet let zapored.
Po tem so jadra z ramenskimi folijami začela prevzemati vodilno vlogo v elitni dirkaški sceni, ko so jadra, kot je Ozone R1, postala izbira dirkalnih strojev. Kljub temu so se Edge-ove hitre hitrosti in izjemno upravljanje moči nadaljevali in očarali ...
V naslednjih letih je Edge še naprej dokazoval svojo vsestranskost kot eno najbolj priljubljenih jader pri uporabi moči, ki je postalo orožje za freeriderje velikih skokov, lovce na hitrostne rekorde, pa tudi za bodoče dirkaške zvezde, ko je postalo uradno jadro za kategorijo dirk IKA Under-21 A, kar še vedno velja danes.
LEGENDA SE NADALJUJE:
Gladka kombinacija hitrosti in moči bo okrepila užitek vsakega freeriderja, ki išče vrhunsko občutenje pobega.
V rokah voznikov, kot je Jamie Overbeek, pa je Edge tudi preverjeni div gigantskih 36 metrov, sposoben doseči zvezde.
Kot vedno se na vsaki stopnji proizvodnje uporablja načelo "Rojen lahek: Genetsko močan". Zahvaljujoč prednosti, ki jo imamo s lastno tovarno v Vietnamu, kjer 1000 usposobljenih delavcev uporablja svoje previdne veščine in pozornost, so Ozone izdelki zagotovljeni za neverjetno aerodinamično učinkovitost z vgrajeno močjo.
Na naših zmajih boste vedno našli natanko to, kar je potrebno, da zadostimo zahtevam voznika glede učinkovitosti; nič več, nič manj.
Velikost zmaja | 5m | 6m | 7m | 8m | 9m | 10m | 11m | 13m | 15m | 17m | 19m |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Masa (KG) | 2.2 | 2.4 | 2.6 | 2.8 | 3 | 3.2 | 3.4 | 3.7 | 4.2 | 4.4 | 4.7 |
Velikost palice (CM) | 45 | 45 | 45 | 50 | 50 | 50 | 50 | 55 | 55 | 55 | 55 |
Vodila (M) | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 | 23 |
Število celic | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 |
Predvidena površina (M2) | 3.7 | 4.4 | 5.1 | 5.9 | 6.6 | 7.3 | 8.1 | 9.7 | 11.2 | 12.5 | 13.9 |
Predvideno AR | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Ravninsko AR | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
Korenina vzgon (MM) | 1230 | 1350 | 1460 | 1560 | 1650 | 1740 | 1830 | 1990 | 2140 | 2270 | 2390 |
Razpon (MM) | 5160 | 5640 | 6100 | 6550 | 6930 | 7280 | 7660 | 8370 | 8990 | 9540 | 10040 |